大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉皮专科医院梁院长的问题，于是小编就整理了4个相关介绍拉皮专科医院梁院长的解答，让我们一起看看吧。
上海大众朗逸汽车1.6L手动档10款的不足之处有哪些？
不足之处~还是有很多的。。5挡手动。不如6挡好（废话），后悬挂是扭力梁的不如多连杆，感觉就是桑塔纳（志俊？）拉皮版。
建议选个后多连杆悬挂的车型，速腾啊高尔夫啊奔腾那个B多少啊，明锐啊之类的
福克斯和标志408哪个好点？
标志408好。首先，汽车是否好不好，要看底盘，发动机，变速箱等主要部件，标志408底盘为前麦弗逊，后多连杆，发动机是世界十佳发动机1.6自吸，变速箱是爱信6AT变速箱，福克斯的底盘是前麦弗逊，后扭力梁，发动机是通用1.5自吸，变速箱是通用6AT，通过比较，很明显，标志408要好于福克斯，408更耐用。
福克斯是全球车型肯定要好一点。
现款408是老款308拉皮产品，海外的标致是没有408的（以后可能会有）
408的最大特点是空间大，福克斯在这方面是完全不如408的
2014款的408也是以海外新款308为版本改进而来，特点也是空间大
远景S1怎么样，值得入手吗？
远景S1这车很适合年轻人开，外观颜值看着很好，配置还够高，就说G-Netlink3.0智能车载系统功能就很强大，路线导航、听音乐、找饭店都可以，而且还可以直接语音操控，又方便又安全。
如今正值SUV大行其道之时，擅长利用旧平台炮制跨界车的吉利在接连推出远景X1、远景X3两款反响不错的车型后，继续压榨老车型的剩余价值，推出了一款以老帝豪RS为基础的跨界车——远景S1。这款车月销量基本能维持在1万辆以上左右，市场接受度还是很高的。
伙计相信很多朋友都想了解这款车的实力，于是要到了一辆试驾车来为大家评测。伙计拿到的是指导价为10.29万元的远景S1 1.4T CVT锋睿型，虽然这款顶配车型显然不可能是走量主力，但这套1.4T+CVT的动力总成确实是吉利的主打，选1.4T的消费者比1.5L的还多，机械部分的观点依然具有比较广泛的参考性。
动力系统
早前吉利用这台1.4T发动机取代了原来的1.3T发动机，大概是油品、成本等原因所以没有用上缸内直喷，不过账面数据还可以。CVT变速箱来自邦奇，算是吉利旗下车型的老常客了。
先说说动力性。由于油门调校比较慢，而且发动机低扭不算足，所以第一脚油上去会感觉有些肉，不过转速上到2500rpm以后动力表现还算令人满意。变速箱对于动力请求的响应速度也不算快，中高速kick-down加速后需要一秒多两秒才能把转速拉高，并不如吉利自家的双离合。
跑分的话，会发现这台变速箱为了耐久性而***取了极度保守的标定，一来只允许以较低的转速来弹射起步，二来即使一直保持地板油，发动机转速也只能限制在4500rpm，不利于使出发动机的真正实力。不过最后测出来12秒多的百公里加速成绩还算是及格，在同价位的国产SUV里面算是中等偏上的水准。如果变速箱逻辑更激进些，快个一两秒没什么问题。
说到变速箱，下面讲讲平顺性。其实一开始伙计并不知道远景S1搭载CVT变速箱，因为这台变速箱开起来很有双离合的味道。这台变速箱在速比变换的过程中会产生轻微的顿挫，同时伴随着比较明显的齿轮啮合响声，跟之前伙计开过的搭载双离合变速箱的帝豪GS很像，后来在跑百公里加速的时候才发现它的CVT特性。
远景S1还提供了运动模式，不过实际意义不算大，无非就是能在同一油门深度下调动更高的发动机转速，然而在地板油的情况下依然只能动用到4500rpm。日常行车的话，用普通模式就完全足够了。
1.6自动精英领动和1.3t自动精英型英朗，选哪个好呢？
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现代领动和别克英朗也算是同宗吧，因为现在的别克英朗是在原凯越的基础上拉皮而来。这两个配置在降价优惠后，裸车价格基本在9.3-9.5万元左右，裸车售价差距不大。所以我们来看看其他数据的差异。
一、车身三围及空间。现代领动车身尺寸为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，行李箱最小容积为462L，别克英朗车身尺寸为1609/1798/1486mm,轴距为2640mm，行李箱最小容积为约为400L，现代领动较别克英朗尺寸稍大，后排乘坐空间略好。
二、动力组合。现代领动自动精英搭载1.6L+6AT，别克英朗搭载1.3T+6AT，领动的1.6L发动机最大马力130Ps，最大扭矩157N·m，供油方式为直喷；而英朗的1.3T发动机最大马力163Ps，最大扭矩230N·m，供油方式为多点电喷，从账面数据来看，英朗的发动机要明显好于领动1.6L，但是始终要记住，家用1.6黄金排量不是吹出来的，而且为自然吸气发动机，使用保养也极为省心，而英朗的1.3T发动机为3缸发动机，缺点就是抖动问题。
三、至于内饰配置方面，二者的安全性配备基本差不多，其他配置方面各有千秋，差异不大。内饰吗，这个价位都也好不到哪里，就看自己喜欢哪种风格了。
综上，我还是推荐购买现代领动，一个自然吸气发动机已经打败三缸机了！
OK，既然你诚心诚意地发问了，那我就抽丝剥茧给你分析一下，这两款车，其实不太好推荐，你说的这款领动，目前在售的是2016款车型，是第六代现代伊兰特的国产版车型，但是海外版的第六代伊兰特已经作了中期改款，所以，预计领动应该也会马上做中期改款，之前记得看过消息，改款之后预计将会搭载1.4T和1.5L的动力配置。而英朗这款车，说实话，除了品牌力、价格、配置摆在那里之外，也实在是找不出什么非常明显的优势。这俩车，简单地做一下静态对比吧。
首先，售价方面，按照你给出的价格，两款车最终的裸车价大概都是9万多，不到10万，可以说非常接近了。其次，动力方面，领动搭载的是一台1.6L四缸发动机，在动力参数上面来看，肯定是不如英朗的1.3T三缸发动机，变速箱方面，均匹配6AT变速箱，后悬架，领动***用的是扭力梁式非独悬，英朗***用的是多连杆独悬。
从三大件来看，两者各有优劣，不过，虽然英朗***用的多连杆独悬是要比领动的扭力梁独悬舒适性好一些，但是我还是更愿意去选择一款4缸发动机，油耗也不会高到哪里去，动力输出也更加平稳。
车身尺寸方面，现代领动要全面领先别克英朗，轴距更长，长度和宽度也更具优势，而在整备质量方面，领动要比英朗重57kg，大概是一个普通女孩的重量。
在配置方面，可以说别克英朗全面领先现代领动，毕竟领动还是2016款车型，在配置层面肯定要落后于2019款英朗，当然了，如果舍得花钱，配置这些基本都可以后期加装，费用也不会太高，不过，后期加装的配置在可靠性方面，肯定要比原厂差点儿。
所以，综合来看
如果不介意现代领动配置层面的落后，那这两款车，我觉得可以优先推荐领动；
如果对配置的要求比较高，而且不介意3缸发动机的话，别克英朗也可以选择，多说一句，3缸发动机的抖动和噪音，肯定是会存在的，只不过要看对于抖动和噪音的抑制处理是否得当，如果做得好，达到4缸发动机的平顺性，也不是不可能的。当然了，英朗在这方面做得并不好。
到此，以上就是小编对于拉皮专科医院梁院长的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉皮专科医院梁院长的4点解答对大家有用。
